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IT之家6月17日消息，理想汽车6月15日在北京举办LIvis Day软件与具身智能发布会。会上，理想汽车基座模型负责人詹锟在谈及全球智能驾驶技术格局时表示，目前除了特斯拉FSD之外，国内暂未有其他智驾系统能进入第一梯队。他在发布会上透露，此前有多位从美国硅谷归来的行业同行向他与理想汽车CEO李想反馈了同样的判断。为验证这一说法的真实性，他于2026年5月专程飞往美国硅谷，连续两周深度体验了特斯拉于2026年4月推送的最新FSD V14.3版本。詹锟坦言特斯拉的智驾技术积累确实深厚，直面差距后带来的追赶压力十分真切。他表示，真正感受到压力，才证明是在平视这个星球上最强大的对手，而不是在国内的内卷中自我麻痹。他回国后，理想汽车随即召集核心算法团队进行全员复盘，将全面吃透并追赶特斯拉的技术能力作为后续实现反超的核心前提。在技术路线方面，理想汽车在发布会上公布了2026年下半年的智驾进化路线图。詹锟表示，理想汽车自研的视觉-语言-行动一体化大模型“马赫VLA”将在第三季度向所有搭载AD Max硬件的车型推送全新版本；第四季度，马赫VLA的全场景智驾能力将全面对齐特斯拉FSD V14。目前，理想L9LIvis已搭载马赫VLA2.1系统。硬件层面，该车型搭载理想自研的马赫M100芯片，采用5nm车规级工艺，单芯算力1280TOPS，双芯协同达2560TOPS。IT之家此前报道，小鹏汽车董事长何小鹏此前也曾公开表示，小鹏VLA将在2026年8月达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果。

有投资者向中巨芯-U（688549.SH）提问，公司的六氟化钨现在是6N级吗，还有公司有研发7N级的六氟化钨吗谢谢6月17日，公司回答表示，公司六氟化钨目前产能为600吨/年，由公司全资子公司博瑞电子与中央硝子株式会社合资成立的的博瑞中硝（博瑞电子持股51%）负责生产。关于公司研发情况，请关注公司定期报告相关内容。