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　　6月17日金融一线消息，#AI支付#话题登上微博热搜，引发网友热议。　　据悉，2026年6月中旬，微信和支付宝几乎同步亮出“AI支付”的底牌。6月17日，微信支付正式发布“AI专属卡”，该功能内嵌于微信零钱体系，专门适配各类AI智能体支付场景；AI版支付宝“阿宝”也于近日启动邀请测试，将首页升级为原生AI对话界面，支持用户右滑进入，通过一句话完成打车、挂号、转账等上万种服务。　　不少网友质疑AI支付的必要性，有网友直言：“辛辛苦苦赚点钱就是给自己花的，没必要AI花”，还有网友打趣称该功能没必要，“除非花的钱是AI的不是我的”。另有不少网友补充，“目前还没想到什么让AI帮我花钱的需求”，“啥时候出一个AI赚钱”。

　　【大河财立方记者王宁宁文李博摄影天津报道】6月16日，大河财立方记者跟随2026年“活力中国调研行”采访团，走进海洋石油工程天津智能化制造基地、天津港。　　在海洋石油工程天津智能化制造基地车间，记者看到，车间里工人很少，巨大的自动焊接机器人、智能塔机成为主角，倒挂在机架上的焊接机器人，正“专注”焊接一个圆形油管的连接处；切割完成后的型材表面会喷印专属二维码，可全程溯源，这是整个切割生产线的法宝。　　记者了解到，该基地应用自动切割、自动打磨、智能组对、智能焊接等先进智能生产设备700余台套，实现了从材料入场到划线、组对、打磨、焊接等车间预制流程的智能化，总体生产效率较传统模式提升39%以上。　　天津港是全球等级最高的人工深水港，拥有220余个码头泊位，港口海向开通150余条集装箱航线。据了解，2026年一季度，港口完成货物吞吐量1.47亿吨，同比增长4.5%；集装箱吞吐量625.7万标准箱，同比增长9.5%。　　走进天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，记者注意到，五彩斑斓的轨道吊正有条不紊地运行、人工智能运输机器人（ART）自主穿梭其间，整个码头作业实现无人化运营。　　相较于传统码头对化石能源依赖，天津港作为全球首个“智慧零碳”码头，采用风力发电和光伏发电。天津港第二集装箱码头有限公司执行董事任伟告诉记者，天津港年发电量约6000万度，实现绿色自产自足、码头作业全程零碳排放。海油工程工作人员介绍公司智能化工厂海油工程天津智能制造基地的结构预制车间　　海油工程天津制造基地工作人员介绍，切割完成后的型材表面会喷印专属二维码自动焊接机器人在海油工程天津制造基地车间内作业自动焊接机器人在海油工程天津制造基地车间内焊接圆管连接处海油工程天津制造基地车间工作人员检查焊接情况人工智能运输机器人在天津港码头实现自动作业中国海油安全环保分公司工作人员介绍隔音睡眠舱内部构造中国海油安全环保分公司工作人员介绍溢油模拟应急方案责编:陈玉尧 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:古筝