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丰田旗下无弱鸡，各个都是拔尖货，这是消费者的共识，但凡是购买丰田旗下的车型，很少有获得终端让利的，甚至还得被丰田二次剥削加价。RAV4荣放作为丰田的旗舰SUV，在SUV市场有着极高的关注度，尤其是全新的换代车型，更是成为消费者眼中的宠儿，一车难求是常有的事。
只不过随着机油门持续发酵，一汽丰田的亚洲龙和RAV4荣放都成了投诉重灾区。这在一定程度上影响了RAV4荣放的良好口碑和形象，而这样的事件显然也会进一步波及销量。
虽然RAV4荣放是一款颇受消费者关注的车型，但这一次价格居然没有那么坚挺了，开始在终端上面出现松动了。要知道新RAV4荣放可是一个新上市的车型，而且还是TNGA架构下的全新产物，凭借丰田的口碑，再加上自身的名气，基本上初期上市是不可能降价的，甚至搞不好还得加价提车。
笔者在自家市区的经销商处去了解过这款车型，全新的2.0L燃油版车型已经有一定幅度的让利了，同时2.5L双擎混动版车型也有让利，虽然金额不是很多，但是对于丰田来说，一个新上市名气还不差的车型，居然愿意给出让利，这就让笔者不得不吃惊了，这可是丰田啊，国内价格最坚挺的车企，没有之一。
事实上，丰田旗下有优惠的车型很少，甚至个别车型还存在加价提车，雷克萨斯ES、埃尔法已经国内加价车型中的大户，堪称车界一绝，尤其是埃尔法，随便加个价都是一款入门级的BBA豪车，这在业界是一个bug，羡煞了无数车企。
就是这么一个牛气冲天的车企，破天荒的降价了，而且还是旗下的重磅车型RAV4荣放，如果是旗下的致炫、威驰等车型笔者还能理解，偏偏是旗下的RAV4荣放，而且还是最新换代的RAV4荣放。为了确认RAV4荣放为什么会在新车上市就降价，笔者咨询了一些业内的同行，得出的结论是RAV4荣放降价也是不得已而为之。
首先大环境确实不行了，去年一年的车市寒冬席卷，再加上2月爆发的疫情，让整个乘用车市场遭受巨大的打击，同时消费者也因为这一次的疫情直接造成无可估量的经济损失，购车欲大打折扣，主要还是钱袋子受到了影响，市场如此疲软之下，想要销量的增长就不得不拿出一些诚意，降价也就顺理成章了。
RAV4荣放这款车型确实优秀，但是没有到无所不能的地步，相比丰田在轿车领域的统治力，RAV4荣放在SUV远不及。竞品车型实在是太强了，没有一个是省油的灯，大众旗下的途观、探岳销量不断创新高，本田的CR-V牢牢霸占着榜首，至于日产的奇骏也是一个不可忽视的对手，更不谈以性价比著称的国产车，RAV4荣放虽然优秀，但是并没有那么出色。
威兰达作为一个姐妹车型正式出道，虽然都是出自丰田旗下，但是一汽丰田与广汽丰田依然是属于对立竞争关系，曾经凭借独一无二还能笑傲车市，如今有了替代品，就算是RAV4荣放也有了浓浓的危机感，降价来推动销量也是一个无奈之举。雷凌瓜分了卡罗拉太多的销量，RAV4荣放不想走卡罗拉的老路，就必须做出一定的改变。
此外，3月初爆发的机油增多问题确实对丰田旗下的2.5L双擎混动车型存在很大的影响，虽然丰田中国正式对外回复，机油增多不影响发动机的正常运行，但是稍微懂点机械常识的人都不会认可这样的说法。全新RAV4荣放是一个主打2.5L双擎混动的车型，口碑如此不利，不得不靠降价来吸引消费者了。
多重因素的叠加之下，终于让这款傲娇的车型开始低头了。当然，也必须说RAV4荣放确实不够强大，目前机油门仍在发酵，未来影响可能会持续。大概率来说，未来丰田旗下的多款车型都将步入RAV4荣放的后尘，大环境生存越来越困难，此次的疫情影响远超乎想象，2.5L双擎混动车型至今也没一个明确的说法，更让人不能放心。
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大众汽车销量高，跟亏损并不矛盾。我来跟你分析一下原因：
1、如何国产车的崛起，将合资车拉入了价格战的局中。
中国汽车价格的下降和销量的增长，要感谢我们的自主品牌，就是因为他们的不断努力，才结束了以大众为首在我大中华区的暴利时代。
现在国产车的品质已经是完全可以媲美合资车了，根据君迪最新质量报告，中国主流品牌国产车质量已经连续多年高于榜单的平均水平，而且内饰、汽车外观设计、还有智能交互方面已经完全秒杀合资车。
2、合资车降价减配严重，老百姓的口碑越来越差。
我都知道同样的车型，合资车不仅在国内卖得贵，而且质量要比进口车型差很多。这就导致了老百姓对于大众等合资车口碑下降，并且大众的主销车型都是10-20之间的中低价车型，对于大众来说并没有什么利润可言。相反在于国产品牌的价格大战中，元气大伤。
3、为什么大众亏损，仍然还要坚持在中国大陆市场发展呢？
因为中国大陆市场是德国大众第一大市场，离开中国市场等于把29%的市场份额让给竞争对手，30多年，几万亿的投入在中国打了水漂，尽管上半年亏114亿，但是仍然坚持。因为大众在中国挣钱的机会还有很多。
4、因为疫情，这次疫情降低了消费者的收入，汽车市场受到影响。
这对于整个汽车市场影响都是一样的，老百姓没钱了，很多企业主资金流断了，哪里还有钱去买车？疫情导致大众亏114亿，我觉得很正常，而且这个亏损水平对大众来说，不算什么。
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我是清大智创的签约作者“司国强”
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文章不错《车市遇冷：丰田RAV4荣放开始降价了》内容很有帮助