宝马x1买哪个配置合适

配置sDrive25Li领先型。

售价30.98万元，相比sDrive20Li尊享型贵了1.1万元，该配置车型因为换装了2.0T四缸发动机，而且舒适性配置也还算够用，比较推荐，相比1.5T三缸车型驾驶质感有明显提升。

宝马X1能不能买？

同品牌，宝马3系和宝马X1该选谁？

2019年已经过去了，回想2019年，汽车圈大事件也不少，比如奔驰姐大闹4S店、奥迪内饰有毒等等，对于BBA来说，奔驰、奥迪被爆负面，反而成就了宝马。手头有了一定的资金，之前的奔驰、奥迪准车主，可能就会转头看宝马了。

如果手中有30多万，想买宝马，既能买到中级轿车宝马3系，还能买到低一级的紧凑级SUV宝马X1，那么这二者之间大家将会有怎样的选择？今天我们就来聊一下。

先来说二者的平台区别。宝马3系是全新的CLAR平台打造，减重最多55公斤，风阻系数为0.23Cd，运动性能更加出色；宝马X1则是宝马UKL平台打造。这两个平台孰好孰坏呢？这么说吧，对于宝马而言，大家认为发动机前置后驱才是宝马，而从品牌定位而言，CLAR平台可打造宝马5系、7系、X5、X6，而UKL平台本该是宝马mini的设计平台，但是现在汽车界都在靠通用化平台来控制成本，所以为了平台利益最大化，UKL就容纳了部分车型，比如宝马1系、X1、X2。简单来说就是一个平台是发动机前置后驱，一个平台是发动机前置前驱，非要比较谁好谁坏，那通过车型定位，CLAR平台要高于UKL平台。

宝马3系

宝马3系，主打325，分为标准版跟加长版，我个人更倾向标准版（325i?M运动套装版，厂商指导价：31.39万元）。标准版的操控性能肯定要比加长版的好，而且轴距长达2851mm，也足够用了，从我个人的开车习惯来说，大车不好驾驭，不如小车开起来顺畅。当然，如果就是喜欢加长版，那就多花1万元。

宝马3系

相比而言，宝马X1车型较少，选择性也比较少，但是买一定要买2.0T。1.5T虽说动力够用，但是三缸机的怠速抖动还是要比四缸发动机的明显。既然买宝马，买都买了，就一步到位吧，2.0T推荐领先版（厂商指导价：30.98万）。尊享版贵出的3万元，最值钱的就是在适时四驱系统，如若不是去一些比较烂的路，四驱系统可以忽略。

推荐完性价比最高的车型，再来聊一下二者的选择。买车最重要的是看买车的需求是什么。在车身尺寸相差不大的情况下，通常轿车的承载量不如SUV。宝马325i车身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm；宝马X1车身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm。二者从数据来看，相差不是很大，但是宝马X1的储物空间要比3系大。如果平时占用后备箱的物品大件较多，比如自驾游，还是买宝马X1更划算。如果平时很少自驾游，对后备箱的需求量不是很高，三系更好，毕竟3系的操控性是宝马X1所不能比的。

宝马X1

除去操控，我们再来聊颜值。在这个看脸的年代，没有一张俊俏的脸，是肯定不会火的。相比而言，我觉得宝马3系的颜值更高，更大的双肾进气格栅，小狮爪的大灯设计，看上去是那么与众不同，好不好看先撇开不谈，单是设计的造型，至少是创新了，而且依然保持着运动范儿，而宝马X1就显得有些老气横秋了，看上去更为稳重一些，做好自己就可以了，运动方面还是直接交个宝马X2吧。

宝马3系

总结：宝马3系跟宝马X1二者各有所长，并没有谁优谁劣之分。要大空间，找宝马X1。要操控、颜值，更为纯正的宝马血统，找宝马3系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1主销车型优惠6万，介意三缸机的暂时别考虑了

宝马x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。

宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。

内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。

动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。

扩展资料

验车的注意事项：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

百度百科-宝马x1

宝马x1尊享版多时尚版什么配置

近期，六叔再次走访一线经销商。今天，特奉上宝马X1终端真实行情与购买建议，希望给大家带来价值。

01?终端真实行情

结论：目前全系优惠6万，白色外观/摩卡棕内饰的宝马X1?1.5T尊享型最畅销，1.5T混动尊享最难卖。

每天平均18批客户到店，1/5来看宝马X1的。宝马X1最高在3月因疫情原因曾优惠到「6.6万」，目前全系优惠「6万元」左右。

店内库存车不多，提车周期约半个月。指导价29.68万元，白色外观/摩卡棕内饰的1.5T尊享版最畅销，约占X1全系销量的70%左右。指导价39.98万的1.5T混动尊享版最难卖，基本两个月才卖1台。

02?客户关注点

结论：购车以女性居多，职业分布广。客户会对比奥迪Q3和奔驰GLB。战胜因素是空间、品牌，战败因素是宝马3缸机的抖动问题。

购买宝马X1的用户群同奔驰C级类似，女士占比高达6成。不同点是，宝马X1的用户职业分布更广泛，既有教师、医生、公务员这样的上班族，也有经营美容店、做微商的个体户。

最终购车客户，看重的是宝马X1的后排空间及宝马品牌。车辆对比方面，以奥迪Q3和奔驰GLB居多，其余还会提到途观L和冠道。

最终放弃宝马X1的客户，就是因三缸发动机的抖动问题，对于“配置低”也有怨言，如全系无座椅加热、定速巡航，副驾座椅为手动调节，座椅加热选装需3000元，定速巡航需和前雷达一块选装再加4000元。

03?保养与保值率

结论：6万公里保养、油费、保值率与核心竞品奔驰GLB和奥迪Q3相差不大。

宝马X1每12个月或一万公里保养一次，1.5T版本六万公里合计保养费用为「11344元」。比同价位奔驰GLB高1500元左右，比奥迪Q3高1000元左右。

宝马X1的5年综合保值率为「44.16%」，与竞争对手奥迪Q3和奔驰GLB差不多，但比有价位重叠的本田冠道「55.95%」要低不少，相当于5年后卖车比冠道少卖2万元。

04?六叔总结

结论：优惠6万买三缸宝马X1的话，不如考虑同价位的奔驰GLB和奥迪Q3。

宝马X1目前优惠6万，基本已达最大幅度，喜欢的话现在可入手。如还纠结于三缸机，建议考虑奥迪Q3和奔驰GLB。

三缸机在使用几年后抖动问题会更明显，这也会大幅影响到几年后的保值率，成为卖车时车商的砍价方式之一。横向对比竞争对手，奔驰GLB和奥迪Q3在落地价、保值率、养用成本、空间方面，基本与X1相当，是同级别替代的好选项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1尊享版与时尚版在配置上的区别为：多媒体设备不同、扬声器配置不同、空调控制方式不同

一、多媒体设备不同

1、宝马x1尊享版：中控彩色液晶屏幕尺寸8.8英寸。

2、宝马x1时尚版：中控彩色液晶屏幕尺寸10.25英寸。

二、扬声器配置不同

1、宝马x1尊享版：扬声器数量7喇叭。

2、宝马x1时尚版：扬声器数量12喇叭。

三、空调控制方式不同

1、宝马x1尊享版：单温区手动控制。

2、宝马x1时尚版：双温区电子控制。

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