谁能扛起中型SUV大旗？

WEY品牌在前不久刚刚推出了一款全新的SUV，名字很有意思，叫做摩卡，车系内按照不同配置分为特香、特浓、特醇，很亲民又很有新意。这台车定位中型SUV，全系标配2.0T发动机，如果要给它找个对手，上汽大众途观L再合适不过了。途观L是这一市场上的老将了，表现一直不错。在面对摩卡这样的新生代中国豪华品牌时，途观L作为传统合资品牌车型，是老当益壮还是力不从心？我们来一探究竟吧。

设计理念：新生代潮流SUV对阵稳重老将

从外部来看，摩卡有着明显的新派设计理念，在原本家族化的造型之中融入了大尺寸六边形格栅、竖向WEY品牌LOGO、两侧导流槽饰板，以及和VV7很相似的大灯组。灯组内部三条竖向日行灯非常有标志性，而且很良心地全系标配了自动开闭大灯、自适应远近光等功能，并且都是LED光源，高配车型还可选装激光大灯。

车身侧面线条比较简洁，不浮夸，隐藏式的车门把手在燃油车上很少见，有增加科技感的效果。车顶从A柱和B柱之间就开始向下倾斜，加上车尾顶部扰流板独特的造型，下部银色扩散器样式的护板，营造出了很强的运动感。车尾下方并没有特意做出排气造型，不过确实是双边两出的真实排气。

途观L我们应该很熟悉了，已经在市场上征战多年，除了加入R-Line版以外，外观部分基本没有变化。车头前脸中央是大众徽标，中网由两根镀铬饰条覆盖。由于途观L中低配的车型搭载了氙气大灯，灯体本身的体积较大，一定程度上限制了外部尺寸和造型。

途观L的侧面线条很清晰，自前翼子板一直延伸到了车尾部的灯组，给人硬朗的感觉。尾灯没什么可说的，视觉效果和整体设计很搭。而排气管单边双出的设计比较老套，只有R-Line版本才有双出排气，与其这样还不如隐藏式的设计来得美观。

车内氛围：摩卡溢出屏幕的科技感 途观L易上手

摩卡的车内以极简风为主，中控台使用了多种配色，上下分离，中央部分是一条银色镀铬条贯穿，当然用户也可选择纯色的配色，自由度很高。中控屏幕的尺寸达到了14.6英寸，而且在下半部分的空调控制区域使用了液晶屏触控的方式，带有震动反馈，进一步加强科技感。比较意外的是水晶电子挡杆，在这一级别的车型里应该属于首次。

摩卡的全液晶仪表盘显示效果细腻，在行车途中能够及时获取车速、油量、时间、车辆异常状态、导航信息等。9.2英寸的屏幕足够显示必要信息，加上摩卡配备了HUD抬头显示系统，可以将车速、导航等信息投射到车前风挡玻璃上，让行车变得更加安全。

途观L这边还是比较传统的大众风格，横平竖直的设计已经有些年头了，单一的配色缺乏新意，好处就是成本较低，而且基本没有变化的设计让上手难度变低。中控屏6.5英寸起步，中高配为8英寸，液晶仪表高配开始才有。在科技感这方面比起摩卡要差不少。

乘坐舒适度：空间都不错 摩卡座椅加热/通风/按摩全配齐

比拼空间之前先来看看两车的外部尺寸和轴距，从数据上可以看出虽然都是中型SUV，但是差距还是比较大的。无论是长宽高还是轴距，摩卡都要领先于途观L，其中轴距数据优势特别明显，对于车内空间而言有着巨大的帮助。

空间大只是一部分，车内空间的乘坐舒适度还要看座椅的设计、材质、功能等细节。摩卡的前排座椅全系支持电动调节，高配支持座椅通风、加热、按摩功能，没有可以挑剔的地方，前排车窗还使用了多层隔音玻璃。而且从造型上可以看出其对乘员身体的承托很到位。菱形纹路和车门饰面保持一致，提升了整体的质感。

后排腿部和头部空间充裕，并且地板中央通道的凸起较小，即使是四驱车型也不例外。短途满载五人的情况下能获得不错的舒适度。而且后排座椅支持比例放倒，在偶尔需要拉一些大件物品的时候，不至于后排全都不能坐人，增强了灵活性。

入门版的途观L不支持座椅电动调节，加热功能要到中配才有，而且部分座椅材质为织物和皮质混搭，稍微显得有些不够诚意。从设计方面来说，这套座椅在两侧护翼处增加了防滑材质，算是亮点，其余的比如包裹性、造型等方面都不算出彩。

后排空间还算不错，即使轴距相较于摩卡有着比较大的劣势，在后排腿部空间不至于被拉开太多，一般家庭使用不成问题。只不过途观L的后排凸起不小，如果是中间位置的乘客可能会感觉到不太舒服，建议至多4人乘坐，或者偶尔应急5人也是可以的。

配置水平：摩卡不愧是旗舰车型 途观L有进步空间

我们选择了两款车型的车系当中指导价相近的版本进行对比，对比车型如下：

WEY 摩卡 2021款 2.0T 四驱特醇版 指导价：21.88万元

上汽大众 途观L 2021款 280TSI 自动两驱智享版 指导价：21.98万元

先来看两车共有的配置，全车六气囊、雷达、倒车影像、全景天窗、一键启动。这些主要的舒适度性和便利性配置两车都有所配备，也就是说基本的用车需求已经得到了满足。

从差异配置上可以看出，同价位下，摩卡的配置水平相当高。其中的主动安全部分，如盲区监测、主动刹车、车道保持辅助，做到了全系标配。5个毫米波雷达+1个前视摄像头用来探测周围的环境，EQ4芯片可实现每秒36帧的运算。从而实现单车道巡航辅助、自动变道辅助、智慧躲闪、弯道减速等功能。前后的泊车雷达、360度全景影像同样是全系标配，不愧是旗舰车型。

另外不得不提到摩卡的车载系统，摩卡作为“咖啡智能”的首款车型，表现自然是要更强一些。常规的语音识别可以控制车窗、音乐、导航等，而摩卡还可以实现天气、车况、油价、限行等信息的查询。有声读物、在线音乐、导航等功能也是一应俱全。

动力性能：都有2.0T但摩卡更强 还有业界首创9DCT变速箱

摩卡的动力性能很有意思，2.0T的发动机和前辈VV7同源，但是马力输出不太一样。由于48V轻混系统的加入，使得综合最大功率和最大扭矩都有所提升，分别达到了158kW和388N·m。轻混系统的加入让行车质感和提速能力都有了很好的增强，特别是在城市路况下，走走停停的路况下电动机的优势明显，对油耗表现有很大帮助。变速箱部分是这次摩卡的一大亮点，9速湿式双离合变速箱应该属于业内首创。带来的不仅是更加绵密的齿比，高达96%的传动效率，降低动力损耗，进一步减少燃油消耗。

途观L的车系内共有三种动力总成，如果和摩卡相对应的售价，能买到1.4T发动机的版本。或者在舍弃大部分舒适性配置的前提下，能够买到2.0T低功率版本，依然不如摩卡强劲。要想获得和摩卡对等的2.0T高功率发动机，最低也要26.98万元

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跌至20.08万起，途观L：这下还会有人说奥迪Q3更香？

元旦将至，许多人已经开始准备新年礼物了，选择自己开车回家，又很方便还有面子，平时周末假日来个自驾游，放松一下心情也是一件挺美的事。

现在人们选车更倾向于SUV，不仅拥有较好的驾驶体验，还有一般轿车没有的通过性。市面上，各大品牌的代表车型也非常多，手握15万预算，想入手一台SUV ，到底应该怎么选？这次我们从国产、日系、德系中选出了三款15万级SUV车型：大众途观L 280TSI 自动两驱智享版、本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版、奔腾T99 20TD 自动尊享型，虽然大众途观L和本田CR-V一直都是这个级别SUV的标杆性的存在，但是这个价位可以选择到“鸡头”的配置比“凤尾”更丰富，那么谁更值得入手呢？不妨通过详细对比来一探究竟！

外观：稳重、时尚、硬派，三车各有特色

大众途观L造型设计相比较老款车型的圆润外形有较大变化。加上采用全新的家族化外观，整车看上去十分的凶猛大气，粗狂的前脸以及车身、硕大的镀铬饰条，车灯和前脸无缝衔接，做工非常精，稳重不失时尚。

本田CR-V方面，前脸设计采用本田的新款家族风格，造型硬朗的大灯与进气格栅结合在一起，显得很有气势。但由于CRV一直没有推出换代车型，所以外观方面没有做大改动，只是在一些细节上做调整。

奔腾T99的外观延续了“光影魅学”设计理念，前脸采用数码雨滴式进气格栅搭配显眼的Logo，凸显时尚与活力。镀铬装饰件的加入，更为前脸带来了一定的豪华感，搭配科技感强烈的大灯点缀，硬派的气质油然而生。

空间：奔腾T99更宽适

本田CR-V的车身尺寸为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。大众途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm。奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685mm，作为一款大五座的车型，这样的车身尺寸也是蛮扎实的。同时得益于2870mm的轴距，空间表现也非常好，另外奔腾T99的离地间隙为192mm，堪比越野级的水平，大部分的坑洼路面都可以轻松应对。

经过对比发现，奔腾T99无论是车身长宽高还是轴距，都比其他两款车高出一大截，可以说是实力碾压。同时从实际体验上来看，奔腾T99的后排空间更为宽适，可为驾乘人员带来更好的乘坐体验，这也很好地映衬出了奔腾T99更适合家庭用户选择。

内饰：简洁、大气、豪华，三车风格迥异

途观L内饰采用标准式的家族设计风格，整体造型布局简单整洁，布局紧凑，功能区域划分清晰合理，中控台材质方面进步很大，大量软质材料的覆盖配合，车内整体质感很不错，用料以及做工，都是目前大众汽车的最高水准。

进入车内，本田CR-V的内饰是比较简约的，仪表台上方是搪塑材质，车门部位则使用皮革加木纹的装饰条，车窗按键部位则使用钢琴烤漆，极大地提升了整车的档次感。整体配色以以黑色为主，干练稳重的设计在观感上也比较不错。

内饰方面，奔腾T99延用T家族风格，进入车内人的注意力就会被吸睛的三屏联动所吸引。专属丹凤朝阳仪表盘、智能识别驾驶员身份，以及三幅式多功能方向盘等设计也非常亮眼。大面积的软材质包裹，使得车内部的豪华感得到展现。

智能系统：奔腾T99人性化配置，科技感满满

途观L换装了全新的车载系统，全系支持CarPlay，CarLife手机互联。本田CR-V方面，搭载Honda Connect系统，但不支持手机互联功能，车机的功能性有待升级。奔腾T99搭载Dlife 5.0智能网联系统，语音操控识别率高达98%，不仅能让用户居家时随时远程控制、车家互联，在行驶中还能进行AR实景导航，使用户进入沉浸式场景体验。

值得一提的是，奔腾T99还为用户准备了一个有趣的车上伙伴YOMI，自带3D全息投影效果的虚拟二次元形象，在无聊的时候不仅可以打发时间，还可以通过YOMI实现远程控制家里的各种智能家电，当你到家推开门时，它已经将所有家务都做好了，为家人带来更多便利。

安全：奔腾T99安全性更为全面

安全配置方面，大众途观L和本田CR-V均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。奔腾T99则在此基础上，多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等功能，还有全速自适应巡航360度全景影像、自动泊车等，实现L2级智能驾驶。

此外，在被动安全方面，奔腾T99采用高强度轻量化的高刚性零件，全车高强度钢比例高达67%，最大限度限制车身变形。在中国汽车技术研究中心发布的2021年C-NCAP首批碰撞测试成绩中，奔腾T99获得了五星安全评级，确实已经达到了近乎全面的防护，作为家庭用车用户更加安心了。

动力：奔腾T99动力强劲兼顾经济性

大众途观L搭载了一台1.4T发动机，最大功率110KW，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速器。CR-V搭载了一台1.5T发动机，最大功率142KW，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。

奔腾T99搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩达到340Nm，热效率高达39%。同时在 1250 rpm时就可以达到最大扭矩的80%，动力响应十分迅猛。

这样一个动力水平无论是城市日常道路还是周末出行，动力都是很足够的。无论是换挡的平顺性有着不俗的表现，这套动力总成在油耗方面的表现较为让人满意，使得它也能够满足日常家用需求。

价格、售后服务：奔腾T99更全面，更适中

大众途观L 280TSI自动两驱智享版促销价为15.28万元，本田CR

近日，小编从佛山当地的某汽车经销商处了解到，佛山地区?途观L目前购车最高优惠1.5万元，20.08万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下途观L这款车吧。

2021款的途观相比较上一个版本来说，在外观方面没有大幅度的改动。车头部分依旧使用了大量的家族设计，一看就知道是大众出品。细节方面，新车的车标更换成了大众最新的Logo，使得整车看起更有时尚感，比较符合现在年轻人的口味。

三维感十足的腰线从前翼子板一路延展至尾部，大概是学习了MPV?的腰线造型。这条腰线使车门把手贯穿其中，同时凸显整车力量感。

尾灯设计相比车头来说显得年轻了许多，配合两边共两出的排气设计看起来动感十足。

内饰的整体设计是十分稳重的，T字形中控台加入了银色护板装饰，方向盘在设计上是比较厚实的，多功能的按键在操作时是比较方便的，双炮筒式仪表盘在设计上比较简单，一侧的空调出风口与多媒体区域的设计相呼应，厚实换挡杆两侧的按键设计是十分大方的，银色饰条的勾勒是比较有高级感的。途观L的低配车型仅搭载了一台6.5英寸的显示屏，分辨率不是很高，反观中高配车型的8/9.2英寸的屏幕则带有导航、手机互联以及语言识别等更为丰富的功能；除此之外，还有真皮座椅、可开启全景天窗、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、以及标配的八个安全气囊都会在途观L上出现。

动力方面搭载1.4T/2.0T两款涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大功率162kw，最大扭矩为350n.m。传动系统匹配7挡双离合变速箱。总体来说这款车能带给你沉稳的驾驶体验，也能满足你追求越野的刺激，如果你想要一款稳重又能带来刺激的车型选它绝对没错。