大众途岳降价6万

在后台，越来越多的朋友要求我，帮忙介绍一下?大众途岳车型，并且咨询一下这款途岳车型的优惠幅度。

为什么这款途岳车型，最近获得了越来越多的朋友咨询。其实道理非常的简单，因为这款途岳车型最近的降价幅度非常的大，导致这款车型的热度又被追高了。今天我们就来聊一聊这款途岳，并且我们进行了拍摄。

首先是这款途岳车型的价格部分，大众途岳厂家指导价16.58万元到22.38万元。

我们从常州某上汽大众经销商处了解到，目前这款车型最高优惠达到了2.5万元，入门级的途岳只有14万元左右的价格，这样的价格是非常实惠了。值得一提的是，大众途岳是今年9月份刚刚上市的新车型，两个月不到的时间，入门级的途岳已经下探到了14万元，这样的价格你觉得划算吗？

外观设计方面，这款途岳车型的外观设计方面其实是非常的经典，就是我们常说的“小途昂”外观，相当的霸气。值得一提的是这款车型还拥有一款plus版本的，但有意思的是，plus版本的途岳和普通版本的途岳外观几乎是完全一致的，并没有进行尺寸上的拉升，仅仅在座椅上功能有少许差别，所以途岳的PLUS版本要搞清楚概念。

途岳的前脸，使用了两条粗壮的镀铬饰条连接两侧的LED灯组，横向的视觉张力以及车头的厚重感被装饰的非常不错，而且整个车型的漆面很光滑。

车型的侧面线条非常的流畅，从车头延伸至车尾的尾灯，环绕一周看起来一气呵成，相当的大气。而且这款车型配备了镀铬的防蹭条，所以有效的防止开门时候的误碰。

车型的尾侧，在车窗户玻璃两侧，大众途岳使用了两条镀铬饰条进行点缀，尾灯采用的是led熏黑灯罩，在保险杠位置使用了贯穿式的镀铬饰条进行装点，整体来看途岳更像小途昂。

内饰部分，其实要我说，大众汽车的内饰设计是最不让人期待的地方。因为你不用去猜测，已经非常明显的可以猜到内饰装饰成啥样了。

途岳的整个内饰设计的不够时尚，同时也缺少美感，但看起来较为精致和工整。这对熟悉大众的朋友非常好接受，但同样追求运动或者追求豪华感的朋友可能对这样的内饰并没有太多的感觉。

整个内饰的设计，给我们的感觉是非常的的中规中矩，但是物理按键和车内的装饰其实是恰当好处的。这样的设计就是，虽然不能给你第一眼的惊艳感，但是过了几年仍然不落伍，从这个角度来看，也是大众车型经典不衰的秘诀之一。

来了解一下这款途岳车型的车身尺寸部分，长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距是2680mm。途岳的整体的整备质量约为1.4~1.5吨，它是一辆紧凑型的SUV，和CR-V，RAV4是同级别的竞争对手，但显然途岳车型的价格更有优势。

来看一下途岳车型的动力部分，这款车型的动力分为1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，而2.0T的发动机最大功率186马力，峰值扭矩320N·m。可能看到这里，很多朋友都明白了，途岳其实是大众旗下的一款低中端SUV，因为在这款车型上面并未使用EA888的高功动力发动机，所以途岳并不是大众的旗舰车型。

变速箱部分，这款途岳车型全系使用的是7挡双离合变速箱，换挡快，不能承受大扭矩是这款变速箱的特色。

底盘结构部分，途岳采用的是前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，精准性一向是大众车的特色。

其实看到这里，很多朋友明白了大众途岳为何拥有那么大的降价空间？这款途岳车型的内饰几乎没有太多新颖的设计，很多零部件和大众其他车型都是通用的。而且这款车型的动力总成，比如变速箱也是批量生产，并且双离合的变速箱本身造价就便宜，所以途岳拥有着较大的价格优势。至于性价比，你觉得呢？

如果你对这款车型也感兴趣的，欢迎咨询常州各上汽大众经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起大众大家想到的最多的是什么？估计大部分人想到的就是大众的套娃设计，对大众车型没有详细了解的朋友肯定傻傻分不清哪款是哪款。那么大众目前在国内销售的所有SUV车型终究有多少款呢？今天咱们就来盘点一下。为了让大家彻底分清楚，下面笔主将会通过上汽大众、一汽大众以及进口大众做以区分。

上汽大众

目前上汽大众在国内所有销售的SUV车型共有6款，分别是途铠、途岳、途观L、途观L新能源、途昂以及途昂X。其中途铠为小型SUV，途岳为紧凑型SUV，途观L和途观L新能源为中型SUV，途昂和途昂X为中大型SUV。

其实要区分这些SUV最直接的方法就是看车尾的尾标，途铠的尾标为上汽大众T-Cross。其次就是看尺寸，途铠的车身尺寸长/宽/高分别为4218/1760/1599mm。上汽大众2020款新途铠于6月份刚刚上市，新车在2019款的基础上再次推出更入门的手动风尚版车型，同时对部分配置也进行了调整，在设计和动力等其他方面则没有太大变化。新车加入手动风尚版车型之后，全系的售价区间为11.49-15.99万。

在动力方面，新车共提供1.5L发动机以及1.4T发动机两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为113Ps，峰值扭矩为145N·m，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱；1.4T发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。

途岳的尾标是上汽大众THARU，车身尺寸长/宽/高分别为4453/1841/1632mm，如果你在大街上见到了没有尾标的大众SUV，但是它属于上汽大众并且车长大约为4.4米的，那么它就是上汽大众途岳。

目前上汽大众途岳是合资紧凑级SUV车型中降价幅度最大的一款车型，虽然途岳的全系售价为16.58万元-22.38万元，但经过优惠之后起售价已经跌破13万元，最高降幅高达7万元左右，折扣力度超过6.5折，不过是国V车型，其国VI车型优惠幅度平均在2万元左右。

说起大众SUV想必大家最了解的莫过于途观L了，说起途观L的尾标想必大家都比较熟悉了，就是上汽大众TIGUAN?L。途观L目前经过升级之后，车身尺寸的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm。

上汽大众途观L是目前大众旗下销量最高的SUV车型，这不仅与其出色的品质以及长久积累的口碑有关系，其实与其价格也有一定的关系。途观L全系售价为21.88万元-31.18万元之间，其主销车型目前国VI车型的优惠幅度也有4万多，算是比较有吸引力了。另外其新能源车型的降价幅度也比较大，全系降价6万元左右。

上汽大众途昂说起来就比较心酸了，虽然定位为一款豪华中大型SUV，但是几乎没有多少消费者认可它的地位存在。其实上汽大众途昂最好分辨了，毕竟尺寸摆在那里，其次它的尾标是放在了大众车标的下方贯穿装饰条上而不是左右两侧。

而想要分辨途昂和途昂X可就没那么容易了，只能通过两车在外观设计方面的区别来分辨，毕竟途昂X属于明显的溜背式设计，Coupe式的车身造型看上去就要比途昂运动一些，反正如此大尺寸的上汽大众SUV，如果是溜背造型就是途昂X，如果是常规车型那么就是途昂。

一汽-大众

一汽-大众相较上汽大众而言就没有这么多SUV车型了，目前一汽-大众旗下的SUV车型只有三款，分别是与上汽大众途铠同级的小型SUV一汽-大众探影、紧凑型SUV一汽-大众探歌以及中型SUV一汽-大众探岳系列中的探岳/探岳X/探岳GTE。

说起一汽-大众探影，它的定位以及官方售价与上汽大众途铠是完全相同的，动力也完全相同，同样都是搭载了1.5L发动机和1.4T发动机。探影的尾标比较特殊，位于车尾悬挂号牌的下方，尾标为TACQUA。

虽然探影和途铠两款车在定位以及价格上并没有什么太大的差距，但是相较上汽大众途铠而言，一汽-大众探影在外观方面加入了更多时尚运动的元素，两车尺寸也有一定的区别，但是两车的轴距都是2651mm。

一汽-大众探歌的尾标为T-ROC，同样位于悬挂号牌的下方。虽然它也属于一款紧凑型SUV，但是它的定位以及价格与上汽大众途岳差距还是比较大的。其实早在2014年大众就已经推出了T-ROC的概念版车型，所以探歌属于大众旗下根红苗正的第四款正儿八经的SUV车型，并非衍生品。

探歌目前提供了2种动力规格，分别是1.2T发动机和1.4T发动机，而上汽大众途岳所搭载的发动机为1.4T和2.0T。在车身尺寸方面，探歌的长宽高为4318/1819/1582mm，比途岳要小一些，但探歌的轴距达到了2688mm，比途岳还要长8mm。

而一汽-大众探岳系列，目前共有R-line版本、GTE版本以及基础版本三个版本车型，除此之外其Copue风格的探岳X也将于7月上市。探岳的英文标识为“TAYRON”，这几个版本的探岳尾标都有所不同。

探岳基础版车型的围标位于车尾右侧；R-line版本车型尾标同样位于车尾右侧，但是在车侧拥有R-Line的专属标识；而GTE版本很明显在车尾右侧标识的基础上，在下方加入了GTE字样；而探岳X则是明显的轿跑风格，不过目前车辆并没有上市。

除了以上这几款SUV之外，进口大众还有一款SUV也是大家所熟悉的，那就是曾经那个带字母的大众SUV大众途锐。途锐相对而言整车气场与其他大众SUV是完全不同的，毕竟其价格也是最高的，大众途锐的尾标与途昂一样都是位于车尾贯穿饰条的中央位置，但途锐的尾标英文为TOUAREG。

如果要想把大众的这些SUV车型完全区分明白，估计还真的要下些功夫。总之只要是上汽大众的SUV大部分尾标都位于车尾右侧，然后再根据车身尺寸以及尾标的英文标识辨认即可。而上汽-大众SUV的尾标大多位于车辆悬挂号牌的下方，并且只有三款车型，尺寸分别从小型到中型。要想区分明白，也只能这样来辨别了，否则靠那个套娃脸估计一般人还真分辨不出来。

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