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5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.

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原文标题：《河南司机张强在广东一大桥上勇救轻生女孩，鞋都跑飞，本人回应：如果不拉她一把，以后想起来肯定会后悔》" 说白了也是自然反应，在那种时候顾不了那么多，事后才发现脚磨破了。" 近日，河南籍出租车司机张强广州江边救回轻生女孩的事迹引发关注。在河南安阳汤阴县城，大象新闻记者采访到了回老家休假的张强，听他讲述救人背后的故事。今年 6 月 14 日下午 3 点左右，广州江湾大桥上，一名看起来 20 岁出头的年轻女子正要翻越护栏轻生，这一幕恰巧被路过的出租车司机张强看到。" 这个女孩干什么？！" 张强在车里叫道，同时迅速靠边停车并打开双闪灯。观察到周围车速较慢，他从车里冲了出去，在短短几秒钟内一把拽住女孩，此时女孩上半身已经翻过栏杆，张强用尽全力把她拖回桥面。据张强回忆，当时女孩被救后情绪激动，边跑边喊，不让张强多管闲事。" 我不管你可以，但是你不能跳江 "。张强说着，一边挡在女孩和护栏之间，以防她再次跳桥。女孩见挣脱不开，又转身往桥下跑。张强呼喊出租车上的乘客帮忙报警，自己追过去，鞋子还跑掉了。见张强跟在后面，女孩大叫 " 你再追我现在就跳下去。" 因为怕刺激到对方，他在追的过程中一直和女孩保持着四五米的距离，" 这样就算她跳我也能随时拽住她。" 在事后的采访中，张强告诉大象新闻记者。看见女子彻底离开江边，他才松了口气，赶紧跑回桥上挪车。将乘客送到地方后，张强再次开车返回桥上寻找女子。直到接到警方回复，已经找到这名女孩并联系上了其家属，他这才放下心来。" 说白了也是自然反应，在那种时候顾不了那么多，事后才发现脚磨破了。我要是拐回来捡了鞋再去追她，万一瞬间她跳下去怎么办？" 张强说。回家后，张强把救人的事告诉妻子。" 她的第一反应是担心，问我自己是不是跳下去了。我说是把人拽下来的，她说你没跳下去就好，以后要注意安全。" 张强说道。这并不是张强第一次挺身而出。就在不久前的 5 月 31 日早上，张强刚下夜班途经一处隧道，发现前方道路上躺着两个人，因为骑电动车摔伤倒在地上一动不动，看起来情况很严重。" 受伤男孩大腿上的伤口有 20 多公分，满脸都是血，头上也有伤口。受伤女孩离男孩有 20 多米，膝盖上已经露出骨头。" 为了避免两人在车道上受到次生伤害，张强立刻把出租车开到他们旁边停下，隔离开其他车辆。随后，张强下车拨打 120，与路过的热心司机一起疏导交通，以便让救护车尽快到达。等救护人员到场后他才离开。今年 29 岁的张强是一名退役军人，他到广州做出租车司机已有 6 年。在同事眼中，张强向来热心仗义，平日里旁人遇上难处，他总会主动搭把手。用他的话讲，这两次路上救人就和平时扶一把坐轮椅的乘客上车、帮忙装一下行李这些事一样不值一提。尤其是这几天有不少媒体联系采访，更觉得不好意思，" 早知道你们为这点事过来采访，我就说我不在家了。"张强特别给记者提到，2013 年，他参军入伍。部队的历练培养了他迎难而上、遇事不退缩的韧劲。" 对我个人的性格有了非常大的改变。"2015 年退伍，张强回老家结了婚，妻子是以前同班同学。有了孩子后，也想给他们更好的生活，他留妻子在老家照顾孩子，只身一人来到广州闯荡。刚开始开一辆出租车，因为能吃苦，慢慢事业上也有了起色，如今他在车队里承包了 20 台车。有时妻子也劝他回来全家团聚，" 现在养着那么多车和人，有那么多兄弟跟着一起去跑车，如果我不干了，那些兄弟们就都散了。"这次张强的事迹被媒体报道后，大家纷纷为他点赞。网友们在评论区留言 " 太帅了 "、" 善良是最优秀的品德 "、" 谢谢司机挽救了一个家庭 "、" 退伍不褪色为他点赞！"…… 熟悉他的同事彭嘉勇告诉大象新闻记者，张强有热心有爱心，现在社会需要这种正能量、关键时刻能站出来的人！面对这突如其来的赞誉，张强显得很平静。" 没想那么多 "，张强说，" 我在部队的时候班长经常跟我讲，人要对得起自己的良心。如果当时看见桥上那个女孩没有管她、直接开车走过去的话，以后回想起来，我肯定会后悔。看到了，在我力所能及的情况下能帮一把是一把。人命比一切都重要。"来源 | 大象新闻记者 王瑞麟 李然 马骏

据外媒报道，两名知情人士表示，大众汽车正考虑裁员多达 10 万人，并关闭四家德国工厂，这将是其迄今为止最大规模的重组。路 · 透社称，上述知情人士透露，大众汽车监事会成员已被告知这些计划，这些计划将在 7 月 9 日的会议上进行讨论。大众汽车的工会和德国金属工业工会 ( IG Metall ) 誓言抵制任何此类措施，并在联合声明中表示：" 如果此类计划得以实施，我们将尽一切努力阻止它们。"德国下萨克森州州长称，该州不会同意这项计划。从绝对数量上看，裁员 10 万人并关闭四家装配厂将是汽车行业历史上规模最大的重组。此次改革最早由《经理人杂志》报道，该杂志表示，这家全球第二大汽车制造商将在未来五年内削减约 15% 的投资，降至略高于 1300 亿欧元。" 高昂的成本仅仅是表象，而非根本原因。它们并没有解决根本原因，即销售疲软。" 大众汽车股东德卡集团的英戈 · 施佩奇告诉路 · 透社。另据英国《金融时报》消息，粗略估算，此举可节省大量成本。大众汽车平均每位员工的年薪约为 7 万欧元，因此裁员每年可节省约 70 亿欧元。花旗集团估计，关闭工厂每年还能进一步削减 30 亿欧元的资本支出。两者合计可节省约 100 亿欧元，但需支付遣散费和其他费用。