买国产车好的理由

网上有关“买国产车好的理由”话题很是火热，小编也是针对买国产车好的理由寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

#选车理由 上一辆国产车开了6年11万公里，还是非常好。但老婆不喜欢开手动挡的车，看着合资车低配的铁轮毂，我更加坚定了选帝豪GS，性价比高，两公婆都合适开，月销量超一万台更是对其质量的肯定。

#最满意 高速非常稳，定速巡航120时速，大概2000多转，1.4吨的车还是比较省油的。空间够大，后排坐得舒服。后排放倒还可以得到超1.75米的双人床，对喜欢自驾户外的我是一个惊喜。外观没得说，老婆看着非常开心。空间可以说下压4.3米的缤智xrv，上顶4.6米的H6，刚好合适。

#最不满意 隔音还有待提高，就是120左右时速时噪音有点大，但想到225的大轮胎就理解了，如果改成轿车的185—195轮胎噪音肯定会大幅下降。但我还是喜欢225的大轮胎。

#空间 后排坐三个成年人不会觉得挤，放倒后排空间更大，可以装电冰箱等大件东西。因为大多时间是1～2人开，4.45的车长刚好合适，有人说车再长多20厘米就更好了，我想说如果车达到4.6米以上我也不会买这车了。

#外观 看着挑剔的老婆开车时一脸开心劲，外观没的说，就是漂亮?，我自己贴了黑白拉花，我就是这条街最靓的仔～

#内饰 非常顺眼舒服，如果加多后排空调就更好了。

#动力 1.4T省油又实用，想省油就开经济模式（1-2人）；想超车飙车就开运动模式，真是塞车模式，高速想超谁就超谁；3-5人就开普通模式。

#操控 非常轻盈，车不算大，停车非常方便，高速120时非常平稳，通过性也好，走坑洼的修路路段，没有压力的超过桥车们，他们只能看着我的尾灯叹气。

#舒适性 还算挺舒服的。减震是有点偏硬。

#油耗 我自己测试了一次，1000公里，其中600公里高速，表显6.4，实测6.9升百公里。现在多是老婆开，表显6.9，应该是7.5左右，也跟现在天热开空调有关吧。现在油价4.97，每公里不超4毛。

我为什么选择吉利帝豪，始于高性价比，终于安全可靠

作为红旗的全新旗舰之作，红旗H9自今年1月份首发之后，就获得了不少关注。消费者对这款气派又豪华的“国产版劳斯莱斯”既好奇又期待，对其价格也是猜测纷纷。近日，有消息传出红旗H9的3.0T动力版本车型的预售价为35万元起。

预售价的小道消息一发布，红旗H9似乎就成了那句“看得上的买不起，买得起的看不上”所形容的典型例子。有消费者觉得，红旗H9的设计和配置完全配得上这个价格，也有人觉得三十多万元买BBA更香......那么，疆哥今天就尝试列举买与不买红旗H9的几个理由，供大家参考！

1.买的理由一：红旗旗舰，尽显大气风范

新车定位为C+级行政豪华轿车，集成了红旗品牌最新式的设计元素。在造型上，新车前脸以经典的大尺寸直瀑式进气格栅搭配红色竖标，颇具视觉冲击力。

其长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，在同级别中居于主流。

此外，新车还提供了7种车身配色方案，高配车型更是支持通常只有在顶级豪车上才见得到的双拼配色！单从外观而言，红旗H9确实是一款气场相当强大的车型，堪称国产车中的“颜值担当”。

2.买的理由二：相较于同价位BBA更具性价比

根据官方发布的信息来看，红旗H9将提供诸多“特色装备”，包括双12.3英寸屏幕、全车座椅加热/通风/按摩、后排液晶显示屏、右后位一键舒躺、空气悬架+CDC减振系统、高级巡航系统、大尺寸HUD抬头显示等等，足以满足多数用户对于豪华感的要求。

当然，在其他车型上也可以买到这些配置和功能，但相较之下，红旗H9会更具价格优势，而同级的BBA车型多要额外加钱选装。若果价位准确，35万元左右买到3.0T动力也是蛮香的。

3.买的理由三：情怀加持，回头率高

在诸多自主品牌中，“红旗”二字的分量不言而喻。在许多消费者心中，都期盼着这一品牌能够越做越强，不断向上，向全球市场展示中国汽车的实力与特色。当然，支持国产不能光靠喊，还确实得掏腰包支持，如若真的购买了红旗H9，车主获得的不仅是心理上的满足感，还有实打实的回头率。

毕竟，在这个BBA已成为“街车”的年代，奥迪A6L、奔驰E级等车型都不少见，但一辆气派的红旗H9开在街上，想必重复率并不会高。虽然官方宣称这将是一款“走量车型”，但短时间来看，如果你想获得独特感，充值一下对红旗品牌的信仰也未尝不可。

1.不买理由一：谁敢第一个吃螃蟹？

时下，国产车在外观、内饰设计上做得越来越好，但在汽车产品日趋同质化的今天，要衡量一款车型的真正实力，还得看其“三大件”，技术和品质才是重中之重。在动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V轻混系统（据悉）与3.0L V6机械增压两种动力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，已知3.0T车型将采用双横臂式前独悬+多连杆式后独悬的结构。

且不论双离合变速箱给消费者带来的第一印象如何，毕竟奥迪A6L也搭载了7DCT变速箱。但相较之下，后者入市多年，在品控表现、用户口碑等方面都有经验可循，而红旗H9作为自主新产品，消费者要掏这么大的腰包，说实话还是需要一定勇气的。如何给敢于第一个吃螃蟹的客户吃下定心丸、并带动良好的市场效应？这确实是红旗需要着重考虑的！

2.不买理由二：品牌溢价不足，价格缺乏优势

红旗H9虽然享有情怀加持，但在品牌影响力、车型保值率以及市场基础等方面，红旗H9同奔驰E级、宝马5系等经典产品尚有不小差距。可以说，在红旗H9的潜在客户群体中，有相当一部分是同BBA竞品的潜在客户重合的，而对于这类客户来说，“品牌”是购车时的重点考虑因素之一。

在品牌溢价不足的情况下，红旗H9 3.0T车型高达35万元起的预售价似乎并无吸引力，尤其是目前奥迪A6L、奔驰E级等竞品也将门槛下探至了三十多万（尤其是奥迪A6L已降价至30万元出头），威胁更大。

当然，3.0T车型35万元起也只是预售价，后期红旗H9的正式定价还可能有一定幅度的下调，何况拉低门槛的2.0T车型更有望将价格下探至30万元以下。说实话，虽然是红旗的最新“高端之作”，但在品牌基础尚未夯实的情况下，疆哥还是希望红旗车型的定价更够更加“接地气”一点，亲民的红旗才是人民的红旗。

价格对于红旗车型销量的影响，在HS7等产品上也体现得相当明显。作为SUV家族的旗舰，红旗HS7的售价区间为34.98-45.98万元，但月均销量只有几百台。那么，作为轿车家族的旗舰，红旗H9理应吸取经验教训，不以同样的路线重蹈覆辙。

总之，对大多数人而言，买车不是一次性行为，要综合考量多方面因素。红旗H9在设计、配置等方面都可圈可点，但也存在品牌溢价不足、保值率低等劣势。时下，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系的月均销量都在1万台以上，在情怀的加持下，未来红旗H9能取得怎样的市场成绩呢？值得关注!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时间飞逝，一转眼两年多了，生活中有些事情也许已经淡忘了，但是选车这件大事可是历历在目，毕竟这深深关系到自己的行车安全、生活品质、消费实力，下面简单谈下当时选择帝豪的三大理由:?一、可靠的安全性能。相信很多人买车时都会将这个因素考虑进去，并且占到很大的比重，毕竟这深深关系到自己，或者家人的行车安全。帝豪拥有可靠的防撞梁，能有效防止碰撞带来的伤害；也拥有车身稳定系统（esp），这个可以帮助你在紧急情况下，尽可能不翻车、甩尾等情况，大大增加行车安全；可靠的胎压监测、安全气囊可以在事故发生时有效减少人员伤亡。?二、高性价比。当时预算九万左右，想着买合资车顶多也只能买个低配的，类似倒车影像、倒车雷达、行车记录仪还得自行安装，也是很大的开销，想想还是决定买国产车。国产车中身边朋友开的最多的就是吉利品牌，当中又属帝豪较多，听他们反映都挺不错的，在网上看网友们分享和评价，都挺给力，感觉性价比挺高，价格也在十万以内，配置丰富，帝豪有一键启动、行车记录仪、倒车雷法、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、点烟器、自动空调等等，所以帝豪作为首选参考对象。?三、可靠的三大件。作为一个男同胞买车，自然不会像女性买车时过多关注车的颜值，虽然车的颜值也是一个选车重要因素，所以三大件的可靠性、动力是否充沛是选车的一个极其重要因素，虽然帝豪这款车出来已有八年多了，消费者对其口碑也不错，包括同事对它的评价也很高，但是当时直到我亲身试驾了才从心里认可这款车。?总的来说，我用车到现在，没有出现过故障，整体还是非常满意的。下面分享一下帝豪小白的日常照片。

颜值很高的侧身

我与小白的合影

夕阳与小白

后排的空间很大

680L超大后备箱

可方便两人同时充电

一键启动，用起来真的很方便

多功能方向盘

关于“买国产车好的理由”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！