破4秒的国产车

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比亚迪汉参数亮相，3.9秒破百！可惜极速只有185公里每小时

作为起步比较晚的国产汽车品牌，比亚迪汽车近些年的进步可谓是有目共睹，如今的王朝系列新车型和多年前的比亚迪f3之类产品已经有天壤之别，而且如今比亚迪王朝系列产品还在不断扩充，2020年又将会推出全新的朝代车型，最受关注的就是全新比亚迪汉，这个系列产品预计最快可以在2020年上半年正式上市，最近关于比亚迪汉的车型参数已经开始陆续亮相。

首先比亚迪汉这个系列车型将会区分为两个大的类别，其中一类属于纯电动版本，也就是EV版本，而另外一种则是dm插电混动版本，这两种类型在比亚迪旗下都非常成熟。而且这次亮相的新车还会提供两种不同的外观设计进行区分，其中纯电动版本车型采用的是封闭式前脸，而dm版本车型则保留了传统大嘴中网，远看有点像奥迪a6之类的豪华车。

值得夸赞的是，这次的比亚迪汉新车型尺寸定位相当给力，车身长度达到4980mm，宽度1910mm，而且车身高度控制在1495mm，再加上比较流行的轿跑溜背风格，让这款新车型的外观造型看上去相当扁平，所以轿跑运动风格已经更加明显。近日比亚迪汽车放出了全新的宣传文案，上面的参数已经表明比亚迪汉这款车型的零百加速成绩只需要3.9秒。

可能大多数普通消费者对这样的加速能力也没有什么概念，3.9秒的成绩就算放在跑车领域也是足够强悍的，就算和世界上所有高性能车型放在一起进行比较，这款比亚迪汉新车型也完全有实力追上保时捷帕拉梅拉之类的高性能车，毕竟能够跑进4秒钟以内的车型并不多，只要这款车顺利量产上市，很可能会成为国产车历史上最快的车型。

不过作为新能源车，加速能力虽然很强悍，但是极限速度表现往往都没有想象当中那么出色，因为电动机在起步阶段确实比同级别的燃油发动机更强一些，但是如果上升到高速状态下，电动机的优势就没有那么明显了。从比亚迪汽车的申报信息来看，这款比亚迪汉豪华轿车极限车速被限制在185公里每小时，按道理来推算，比亚迪汉这款车完全有实力达到更高的速度，可能这种电子限速属于比亚迪汽车设计师的另一种考虑。

比亚迪汉这款车的出现也代表比亚迪品牌进入了一个全新的时代，国产车品牌敢于尝试更高端的领域。打开车门之后就会发现比亚迪汉的车辆内饰设计足够高端，并不输给奔驰迈巴赫之类的超豪华车，这款比亚迪汉完全有实力去对抗红旗h9之类的国产豪华轿车。

问题来了，你猜比亚迪汉这款新车起步价会定在什么水平？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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红旗作为“辈分”最高的国产自主汽车品牌，在推出了红旗H9、红旗H7、红旗H5等燃油车型后，这款定位纯电动大型SUV的?红旗E-HS9终于上市。想想在2019年的法兰克福车展上，红旗推出红旗E-HS9的概念车时，还有许多人对红旗发出了质疑的声音，实在是让人有些心疼。如今，红旗E-HS9已经正式上市，我们一起跟随着文章一起，来看看这款车型值不值得购买呢？

豪华大气的设计

当初看到红旗E-HS9概念车时，有人觉得这辆车根本就不可能造出来，现在红旗E-HS9真正摆到了消费者眼前，给了那些质疑者当头一棒，豪华大气的气场凸显出了红旗强大的造车实力。

车头使用了家族式设计语言，进气格栅中央处为延长设计的车标LOGO，封闭式进气格栅在纯电动车中属于常见的设计，可在红旗E-HS9的车头上与车标LOGO相融合，打造出极具辨识度的视觉效果。

红旗E-HS9的前大灯组采用的是分体式设计，在与格栅相连的上方区域为LED日行灯，下方导流槽内部为矩阵式LED大灯，同时自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯和转向头灯也都进行了配备。

车身侧面，新车的3110mm的轴距符合其纯电动大型SUV的定位，5209mm的车长搭配着车窗的C柱、D柱区域加入的银色饰板点缀，使得整车看起来更具豪华感。

在前翼子板处加入了红旗独特的红色饰条进行装饰，隐藏式车门把手和可以显示电量的C柱，为整车增添了不少科技感。

全系车型标配的为21英寸运动轮圈，在顶配车型中配备的为22英寸运动轮圈，这在同级别车型中比较少见，符合红旗E-HS9的豪华定位。

车尾部分，红旗E-HS9营造出了宽体式的设计感，饱满的车内造型使用了贯穿式后尾灯带，搭配着车尾下方大量的镀铬元素，近一步提升了车辆豪华大气的既视感。

彰显现代科技感

红旗E-HS9的内饰颇具科幻气息，贯穿式中控台是由3块屏幕组成的，在挡把区域上方配备了一块可以控制空调功能的屏幕，综合来看非常的科幻。

采用真皮打孔方式的三辐式方向盘，其整体采用的是双色设计，并且加入了镀铬元素进行点缀，搭配着颇显豪华气息的挡把区域，提升了整车内饰的精致感。

真皮座椅的配置也不低，主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等都进行了配备，在顶配车型中还配备有“老板键”。

搭载双电机?5秒即破百

动力方面，红旗E-HS9全系车型均搭载了前后共两台电机，其中前电机的最大功率均为218马力，后电机根据车型不同最大功率分别为218马力和333马力，这两款车型0-100km/h的加速时间分别为6.5秒和5秒。

续航方面，红旗E-HS9的低功率版本车型的NEDC续航里程为460公里，高功率版本车型的NEDC续航里程为510公里，续航里程的不同主要是在于电池容量的原因，其搭载的三元锂电池组的容量分别为84千瓦时和99千瓦时。

底盘方面，前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的配备，让红旗E-HS9在有着行车舒适性的同时，搭配着强悍的动力系统，还能有着良好的运动驾驶体验。

车型推荐

新车在上市时，共推出了4款车型，厂商指导售价区间为50.98-72.98万元。

配置方面，红旗E-HS9全系标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位和自动驻车等安全辅助配置。

除了丰富的安全辅助配置外，红旗E-HS9全系标配还标配了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、电池预加热、真皮方向盘四向调节、方向盘记忆、手机无线充电功能、LED光源日行灯、LED光源大灯、自动头灯、转向辅助灯、多层隔音玻璃、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等配置。

如果对可变空气悬架、面部识别之类的配置并不是有很大的需求，同时对六座车也没有太大需求的用户，这款入门版的车型无论是安全辅助配置还是实用配置，综合来看都是十分丰富的，与同级别车型相比有着非常高的性价比。

全文总结

国产车的崛起是有目共睹的，红旗E-HS9这款车50.98万元的起售价，这样的配置丰富度和整辆车的气场，与合资车上百万的车型相比是有过之而无不及。丰富的配置让人有些惊讶，即使是入门版车型的配置，满足日常家用场景的使用是没有任何问题的，这也足以彰显出红旗E-HS9的豪华地位了。

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